Услуги

line-divide

Фото сервиса

line-divide

Наши работы

line-divide


до после

Тип работы: Окрас литых дисков

Сроки: 1 день

Марка автомобиля: Toyota LC 200

Описание: Окрас литых дисков

before-1

after-1

Тип работы: Ремонт заднего правого крыла, ремонт задней правой двери

Сроки: 3 дня

Марка автомобиля: Toyota LC 200

Описание: Ремонт и окрас заднего правого крыла, окрас задней правой двери

before-1

after-1

Тип работы: Ремонт задней правой двери, ремонт передней правой двери, ремонт заднего бампера

Сроки: 3 дня

Марка автомобиля: VW Golf

Описание: Ремонт и окрас задней правой двери, ремонт и окрас передней правой двери, ремонт и окрас заднего бампера

before-1

after-1

Тип работы: Замена переднего бампера, ремонт капота, восстановление геометрии передней панели

Сроки: 3 дня

Марка автомобиля: Toyota Auris

Описание: Замена и окрас переднего бампера, ремонт и окрас капота, восстановление геометрии передней панели, окрас передней панели

before-1

after-1

Тип работы: Полный окрас автомобиля

Сроки: 5 дней

Марка автомобиля: Volkswagen Multivan

Описание: Полный окрас

before-1

after-1

Тип работы: Ремонт вмятины заднего левого крыла, ремонт заднего бампера

Сроки: 3 дня

Марка автомобиля: Mercedes S500

Описание: Ремонт и окрас заднего бампера, а так же заднего левого крыла

before-1

after-1

смотреть все работы

Почему нас выбирают:

line-divide

Что может быть,если обратиться к не профессионалам, и почему мы не делаем таких ошибок

line-divide

ТРЕЩЕНЫ НА ПОВЕРХНОСТИ ОКРАШЕННОЙ ДЕТАЛИ

подробнее

Покраска автомобиля это сложный технологический процесс, в котором шанс возникновения дефектов очень велик. Особенно если покраска производиться не профессиональным маляром и без необходимых условий для окраски авто.

Слой краски плохо блестит и проявляет все дефекты обработки металла или шпаклевки. При этом слой имеет ровную поверхность, не отстает и не пузырится.

Причины

а) Слишком тонкий слой краски.
б) Плохая подготовка поверхности под окраску: использование грубых шлифовальных материалов.
в) Недостаточное выравнивание шпаклевки или грунтовки.
г) Недостаточная выдержка грунта перед окраской.

Устранение

а) При недостаточной толщине красочного слоя следует уменьшить количество растворителя в краске.
б) В большинстве случаев требуется зачистка краски и повторение подготовки поверхности с использованием более тонких абразивных материалов. После этого необходимо повторить окраску с использованием краски более высокой вязкости.

В нашем кузовном центре "Auto Farba" созданы все условия для качественного выполнения работ. МЫ таких ошибок не допускаем

НЕБОЛЬШИЕ ВОРОНКИ ИЛИ КРАТЕРЫ

подробнее

1. Автомобиль был помещен после нанесения лака в сильно нагретую камеру слишком рано. Произошло закипание более легких растворителей.

2. Нагреватели были расположены преждевременно или очень близко. Предварительная сушка должна проводиться в течение 15 минут перед помещением детали в сушильную камеру.

3. Защитное покрытие нанесено в сильно влажной среде.

4. Кратеры на поверхности могут возникать из-за полировки с применением силикатов.

5. На протяжении длительного времени автомобиль находился в очень загрязненном месте.

В кузовном центре "Auto Farba" работают мастере своего дела, и таких банальных упущений не делают!

КРАСКА ОТСЛАИВАЕТСЯ

подробнее

Слой краски легко отделяется от предыдущего слоя даже при отклеивании липкой ленты, которая держала маску. Дефект может имеет место как при перекраске, так и при первичном нанесении краски. Причины а) Нижний слой загрязнен маслом, водой, продуктами шлифования и пр. б) Излишнее время сушки. в) Слишком тонкий слой грунта или красочного покрытия. г) Плохое выравнивание предыдущего слоя. д) Несовместимость грунта и краски. Устранение Зачистка поверхности до проблемного слоя, удаление с него всех загрязнений и повторная окраска. В некоторых случаях придется зачистить все слои до металла.

МЕЛКИЕ ИЛИ КРУПНЫЕ ПУЗЫРИ НА ПОВЕРХНОСТИ

подробнее

Описание

На окрашенной поверхности появляются пузыри разного размера и плотности. Пузырение может поражать как новое, так и старое красочные покрытия. Обычно проявляется в периоды высокой влажности, сопровождающиеся вспышками сильных морозов.

Причины

Пузырение вызвано влагой, оставшейся под слоем краски. При резких изменениях температуры влага, запертая под слоем краски, испаряется и давлением пара выпучивает красочный слой в виде пузырей в местах с наиболее слабым сцеплением слоев.
а) Наиболее частая причина пузырения - недостаточная очистка подготовленных поверхностей от загрязнений, проявляющаяся в плохом сцеплении грунта или шпаклевки с металлом, либо грунта с краской. Типичные загрязнения - масло (может наноситься на поверхность вместе с воздухом из компрессора), продукты шлифования при подготовке поверхности, пятна от прикосновения к поверхности грязными руками, соль и щелочь, оставшаяся на поверхности после ее промывки. Поэтому соблюдайте основное правило - подготовленная к окраске поверхность должна быть стерильна.
б) Неправильный выбор растворителя.
в) Излишне толстый слой нанесенной краски или недостаточное время высыхания очередного слоя. В этом случае не испарившийся вовремя растворитель запирается слоями краски и начинает искать выход как обычная жидкость - испаряется, повышает давление и образует пузырь. Отсюда правило: дайте очередному слою хорошо высохнуть.
г) Недостаточная толщина слоя красочного покрытия.
д) Процесс сушки проходил при повышенной влажности или невысохшая поверхность попала под дождь.

Устранение

а) В тяжелых случаях придется зачистить все слои покрытия до металла и полностью повторить процедуру.
б) В случае небольших участков поражения зачистить дефектные участки до грунта или до металла (по обстоятельствам) и повторить окраску.

ОТСЛОЕНИЕ ЛАКА

подробнее

1. Перед нанесением лака недостаточно тщательно зачищена старая краска.

2. Несовместимы лак и подслой.

3. Лак нанесен на металл, без использования защитного покрытия.

4. Не удалена полностью ржавчина. В результате, проходя через капилляры, влага провоцирует дальнейшее ржавление и вызывает поднятие краски.

5. Сушка после шлифования с водой вызвала осаждение кристаллов известняка, которые начали поглощать проходящую через капилляры влагу. Испаряясь под действием тепла, влага образует волдыри. Дефекты покраски авто в этом случае не возникнут, если протереть поверхность замшей, просушить и использовать без содержания известковых примесей.

ОБРАЗОВАНИЕ ПОДТЕКОВ

подробнее

Дефекты покраски автомобиля часто включают еще один неприятный момент – подтеки. Это происходит если краска слишком жидкая. Она легко собирается в дорожки, которые стекают по вертикальным и наклонным плоскостям кузова. И это не единственная причина данного дефекта.

Подтеки ЛКП

Подтеки могут образовываться из-за следующих ошибок:

1. Краска нанесена слишком толстым слоем. При этом сам красящий материал очень долго высыхает.

2. Краска разбавлена слишком сильно. Или растворитель действует очень медленно.

3. Краскораспылитель находится слишком близко к рабочей поверхности. Нормальным считается расстояние около 20 –25 сантиметров.

4. Краскораспылитель перемещался по дуговым траекториям.

5. Низкая температура рабочей поверхности или окружающей среды.

6. Лак был поглощен основанием неравномерно.

ВОЗНИКОНОВЕНИЕ ЭФФЕКТА ШАГРЕНИ

подробнее

Нередко встречается дефект, напоминающий кожуру апельсина. Когда сделана покраска авто, шагрень возникает по следующим причинам:

1. Разбавитель испаряется очень быстро. Старайтесь подбирать разбавитель в соответствии с размером объекта, движением воздуха в помещении и температурой.

2. Лак и разбавитель несовместимы между собой.

3. Лак разбавлен недостаточно. Следует тщательно соблюдать пропорции смешиваемых компонентов, используя для этого измерительные линейки.

4. Краска плохо распыляется. Дефекты покраски авто чаще всего из-за того, что на краскораспылитель неровно подается сжатый воздух.

5. Слишком большое расстояние от краскораспылителя до окрашиваемой поверхности.

6. Температура среды в помещении, где ведется работа, значительно выше температуры окрашиваемой поверхности. Лучшей температурой считается +20 градусов С.

7. Слои краски наносятся без соблюдения положенного для сушки временного промежутка.

8. Для работы используется краскораспылитель со слишком большой дюзой.

Что делать, если уже завершена покраска авто, шагрень на лицо и необходимо избавиться от дефекта? Легкую шагрень можно устранить зашкуриванием и полировкой. Выраженную шагрень можно убрать, только зачистив дефектный участок и проведя работу заново.

НАЛЕТ НА КРАСКЕ В ВИДЕ ПЫЛИ

подробнее

«Сухие» или «полусухие» капли краски из покрасочного пистолета образуют налет не приставших к поверхности частиц.

Причины:

Использована быстровысыхающая краска.
Использован ненадлежащий растворитель (слишком быстроиспаряющийся) в теплых сухих условиях.
Применена неправильная техника распыления, т.е. перераспыление на соседние (окрашенные или неокрашенные области).
Чрезмерная отдача, вызванная неправильной установкой давления воздуха, вязкостью или параметров покрасочного пистолета.
Способы устранения:

Лаковое перераспыление обычно сухое и не сильно пристает к поверхности, поэтому может быть устранено шлифовкой частично высохшей пленки.
Перераспыление синтетической эмали обычно влажное и крепко пристает к окрашенной поверхности. Многие из этих материалов полируются с трудом, поэтому необходимо удалить перераспыление влажным сглаживанием и нанести новый слой.

ОБРАЗОВАНИЕ МАТОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ

подробнее

Недостаточно сухой воздух вызывает такие дефекты покраски автомобиля, как матовость. Особенно часто такая проблема появляется при работе с самыми чувствительными красками, красного и синего цветов. Плохая просушка воздуха приводит и к образованию кратеров на окрашиваемой поверхности. Именно поэтому, во избежание появления недостатков в покраске, необходимо следить за изношенностью оборудования и содержать его в безукоризненном состоянии.

ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА ИЛИ ОБРАЗОВАНИЕ ЧЕТКИХ ГРАНИЦ

подробнее

Дефекты покраски автомобиля включают также изменение цвета:

1. Цвет изменился во время сушки. Распространенная ошибка мастера. При составлении смеси он не проверил образец. Часто лак после суки начинает темнеть.

2. Компоненты смеси отличаются друг от друга параметрами качества.

3. Лак светлеет, если рефлекторы для сушки были установлены на небольшом расстоянии.

Наши клиенты говорят про нас

line-divide

  • Ремонт и окрас задней правой двери, ремонт и окрас передней правой двери, ремонт и окрас заднего бампера

    Дмитрий

    VW Golf

  • Окрас литых дисков

    Михаил

    Toyota LC 200

  • Ремонт и окрас заднего правого крыла, окрас задней правой двери
    Срок: 3 дня

    Александр

    Toyota LC 200

смотреть все отзывы

+7 (925) 999 31 31 г. Москва, Рублевское шоссе, д. 68Б

Все материалы, представленые на сайте, носят информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437